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　　南都訊 記者何薇 發自香港 作為最受香港市民和旅客青睞的公共交通工具，港鐵去年卻因為延誤較長的事故共被罰款2750萬港元，其中至少有1250萬元要以車費九折的方式補償給乘客。近日，有意見認為，港鐵近年接連發生服務失誤事故是與管理不善有關。香港運輸及房屋局局長透露，港鐵董事會正在研究，或將重大事故反映在管理層的浮動薪酬部分，如有重大失誤，管理層的浮動薪酬會被扣減。
　　以9折車資優惠補償乘客
　　港府去年初修訂了港鐵票價的調整機制，修訂新增了事故延誤服務的罰款制度，根據機制，凡發生超過30分鐘以上的事故，港鐵將會被罰款，款額則視乎服務受影響的時間而定，而每宗事故的最高罰款為1500萬元(港元，下同)。
　　香港運輸及房屋局局長張炳良近日透露，港鐵去年發出147宗延誤較長事故，一共被罰款2750萬元，但事故宗數相比以往已有所下降。張炳良承認，港鐵近期發生之事故的確較多，故港鐵除了已找海外專家檢視架空電纜的採購或維修情況外，港府機電工程署也會將事故資料交由專家瞭解其原因。
　　那被罰的2000多萬都去了哪裡呢？據瞭解，這當中至少有1250萬元是要以車費九折的方式補償給乘客的。根據規定，在去年港鐵發生的幾次延誤事故涉及的1250萬元罰款全部要以當日第二程車費九折優惠的方式補償乘客，據港媒統計，以每天涉款140萬元計算，乘客可以享受一共9天的九折優惠，即以一位在九龍寶琳的港人每天乘搭港鐵來回中環工作為例，則可節省11.7元的車費。
　　據悉，港鐵2013年度的當日第二程九折優惠本月底就要結束，優惠賬戶的3.63億元將會用完。但由於去年5月天水圍附近的輕鐵出軌的意外事故至今仍無定論，故是否還會有錢延續給香港市民車資優惠還是未知數。根據有關規定，若確定意外成因是港鐵控制範圍內，港鐵則最多可被罰款1500萬元，即乘客便可以獲得額外11天的九折車費優惠。
　　高層浮動薪水比例並不小
　　除了補償市民，港鐵也擬將重大事故反映在管理層的浮動薪酬部分，如有重大失誤，管理層的浮動薪酬會被扣減。張炳良前日透露，港鐵董事會轄下的薪酬委員會，正在研究是否需要在管理層的薪酬體系中加入重大事故的考核指標。據瞭解，目前港鐵高層職員的收入包括固定及浮動兩部分，其中浮動部分採取薪酬與表現掛鉤，且浮動收入占整體薪酬的部分並不少。
　　張炳良強調，罰款會帶來壓力，由於當局不想依靠罰款來保證港鐵服務，因此在釐訂罰則時要小心，尤其不希望令前線員工造成壓力。張炳良表示，港鐵每一年薪酬的調整，都是先經薪酬委員會，然後由董事會確認，所以有任何調整，會實時由董事會決定如何落實，他相信委員會有結論時會作適當安排。
　　港鐵2013年部分事故梳理
　　1月，北角站月臺幕門冒煙，將軍澳線服務中斷2個多小時，罰款300萬元；
　　5月，天水圍輕鐵出軌意外，造成77人受傷，最多可被罰款1500萬元；
　　6月及10月，荃灣線電力故障及工程車在大窩口站附近故障，兩次延誤合共罰款200萬元；
　　12月，調景嶺站附近隧道電纜拉托裝置系索折斷，導致將軍澳線及部分觀塘線中斷服務近5小時，又罰了750萬元。　　（原標題：港鐵延誤須挨罰補償乘客）